刘雪芳

后续来看，公司对产品和SKU的思路是不是也会有一些变化和调整？我的第二个问题是，管理层如何看待第三季度的销量指引和收入指引？透过收入指引和销量指引，我们该如何判断公司的毛利率水平？李想：我们确定会减少SKU的数量，回归理想ONE和理想L9时代在眼镜上，大开脑洞，以后是不是可以两边眼镜腿共同充电？甚至像诺基亚时代，眼镜腿就是电池，可以拆卸换电。痛点三：平衡性不足现有的技术方案如OLED+BB，LCOS+光波导，MicroLED+光波导均存在木桶效应，各有各的短板。所以，当下LCOS+光波导结合一拖二的设计方案，似乎是最理想化的状态，当然MicroLED+衍射光波导方案将AR眼镜的整机价格降到1000元以下也不是不可能，但是难度会相当的大。二、LCOS+光波导和MicroLED+光波导巅峰对决，争夺AR光学引擎方案最优解相比OLED+BB，LCOS+光波导和MicroLED+光波导体积更小，能耗更低，波导片和更小的光机也会显著的减轻重量。根据消费者行为学和定价策略理论中的核心概念，低价能显著降低购买决策的风险感，尤其对新兴产品而言，价格敏感度高的消费者更易被低价吸引，安卓手机的经验告诉我们，1000元左右也许就是这个购买的最低阈值。随着头部科技企业后续逐步入局，上游供应链如光机、波导厂商的产能与成本优势将进一步释放，有望加速AR眼镜从小众尝鲜向大众普及迈进，为行业注入新的增长动力。3、镜腿被解放出来，原来的两

能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探讨更多信息。接下来，小理师傅完整版将按照计划在九月推给所有ADMax用户，届时也会新增VLA指挥功能，为用户带来更便捷、智能的驾驶体验因此，我们减少了汇报层级，进行扁平化的决策，并且我们质量运营团队也建立了专属的反馈渠道，确保快速响应，让一线反馈的问题能够被听到、能够被重视，发挥直营优势，解决一线的问题因此，接下来我们必须加速技术平台和产品更新迭代的速度，确保出牌的频率更快在此，我想衷心感谢离职的同事在理想汽车工作期间的辛勤付出，我们共同创造了多项行业的首创佳绩今年以来，理想汽车的智能驾驶团队确实出现了紧密的人事变动，不过人才流动在蓬勃发展的智能驾驶行业也很正常，并且人数占比也极少对于每款车，我们会把一个配置打造到极致，为我们的用户提供最强的产品力和性价比如此一来，我们可以更轻松地将这些软硬件模块垂直集成到更强大的AI推理系统中，并在未来持续扩展因此在第二季度，我们基本上偿还了去年11月、12月、今年1月、2月的大部分应付款项与市面上其他AI芯

内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果，短期内不会和解，卢克林说道专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日上午消息，2025成都车展今日开幕谈到全新上市的小鹏P7，何小鹏称，上市7分钟，全新小鹏P7大定突破10000台，创小鹏汽车新车上市大定最快破万纪录。据介绍，今年1-7月，小鹏汽车海外累计交付突破21701台，同比增长174%，首台印尼本土化生产的小鹏X9已正式交付。何小鹏强调，小鹏汽车成长于中国，并走向全球，今年小鹏汽车已经开启了全球本地化生产战略。何小鹏介绍称，今年1-7月，小鹏汽车累计交付233906台，同比增长270%，7月交付36717台，创单月交付量历史新高。谈及小鹏汽车的愿景，何小鹏表示，小鹏汽车不仅是一家汽车公司，还是一家科技公司，小鹏汽车希望做未来出行的探索者，用科技改变每个人的生活招聘行业，做小品类活不下来《财之道》：去年底你收购了海投网，进而宣布开启从蓝领招聘到白领求职的战略扩张。另外，我们当时的投放策略是面向农民工、包工头，他们只能通过线上广告触达，因为在线下找到他们很难，这个群体没有一个长期的办公地点，那么电梯广告、地铁广告都触达不了他们。另外，我觉得可以先抓住大学生群体，大学生是离未来成为白领最近的一群人，我们还不是只收购了海投网，还收购了一个艾特校园圈，现在